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Die Spielbedarf Suche – so helfen wir beim Kinderspielzeug Kauf?
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Abseits der Fleischmann Eisenbahn. Dein Kinderspielzeug-Ratgeber
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Fleischmann Eisenbahn – der Produktüberblick
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Dieses Startset enthält einen Oldtimerzug bestehend aus einer Tenderlok und 2 Personenwagen. Die Lok ist mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor sowie Spitzenlicht, Soundmodul und einem Raucheinsatz ausgerüstet. Das Set enthält...
Dieses Startset enthält einen Baustellenzug, bestehend aus einer Tenderlok, einem Niederbordwagen und einem Kipplorenwagen. Die Lok ist mit einem leistungsstarken Motor ausgerüstet und verfügt über ein beleuchtetes Spitzenlicht. Mit den beigelegten...
In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Optisch gelten die 103er bis heute als eine der formschönsten Elektrolokomotiven. Ab 1987, mit dem neuen DB-Farbkonzept, erhielten die meisten Loks einen Anstrich in Orientrot mit einem weißen Lätzchen unterhalb der Frontscheibe.
36085 Londoner U-Bahn mit Licht und Sound – Teil der Trains of the World-Serie. Dieses U-Bahn-Set umfasst den ikonischen rot-weiß-blauen Zug, einen U-Bahn-Tunnel und zwei Spielfiguren. Durch Schieben des Zugs werden seine Lichter und Geräusche aktiviert und das Erlebnis der Londoner U-Bahn nachgestellt, die 1863 eröffnet wurde. Mit der Trains of the World-Serie können auch andere legendäre Eisenbahnstrecken und berühmte Züge aus aller Welt entdeckt werden. Über BRIO World: BRIO World ist unser offenes Spielkonzept, das sich mit Ihrem Kind mitentwickelt. Mit dem BRIO World Spielzeug kann jeweils eine individuell anpassbare Welt geschaffen werden, die heranwachsende Gehirne herausfordert. Es ermöglicht endlose Kombinationen für fantasievollen Spielspaß, der darauf warten, erkundet zu werden, und dieser Spielzeugzug passt genau dazu. Schon mit dem ersten Teil kann der Aufbau einer eigenen Welt beginnen. Inklusive Demobatterien. Erforderlich 1x Knopfzellenbatterie LR44.
Mit einem Zug, der aus Deutschland nicht mehr wegzudenken ist, ist dieses Startpaket ausgestattet - nämlich dem ICE. Als Modell punktet der Zug durch detailgetreue Elemente und Farbgebung des Originals. Die dreiteilige Zuggarnitur ist mit Triebkopf,...
Elektrolokomotive Baureihe 143 der Deutschen Bahn.Als die Deutsche Reichsbahn 1980 beschloss, alle wichtigen Hauptstrecken zu elektrifizieren, ergab sich ein Bedarf an leistungsfähigen Universallokomotiven. Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Baureihe 250 entstand 1982 der Prototyp der Baureihe 212 als 140 km/h schnelle Variante der ab 1984 in Serie gegangenen 243 mit einer Leistung von 3.720 kW und 120 km/h Höchstgeschwindigkeit.Ab 1990 wurden 150 Loks von der Deutschen Bundesbahn angemietet und als Baureihe 143 hauptsächlich im Raum Freiburg und im Ruhrgebiet eingesetzt. Nach Vereinigung der beiden Deutschen Staatsbahnen 1994 wurden auch die übrigen Loks umgezeichnet und sind seither in ganz Deutschland unterwegs.
Achtung auf Gleis 1 trifft der Spiel- und Spaßzug ein: unser Eisenbahn-Baukasten-Set hält alles bereit, was die Kleinen brauchen, um coole Spiele zu entwickeln und ihrer Fantasie freien Lauf zu lassen.
Elektrolokomotive E 94 282 der Deutschen Bundesbahn.Die Entwicklung von Elektrolokomotiven hatte Mitte der 1930er Jahre große technische Fortschritte gemacht. Insbesondere mit den neuen Baureihen E 18, E 44 und E 93 standen moderne Lokomotiven zur Verfügung, die leistungsfähig und wartungsarm waren. Mit der stärkeren Version der E 93 sollte eine der berühmtesten Lokomotiven der deutschen E-Lok-Geschichte entstehen, die E 94 war geboren.Durch die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h konnte die Lok wesentlich vielseitiger verwendet werden und erlaubte neben dem schweren Güterzugdienst auch den Einsatz im Eilgüter- und Reisezugdienst. Bei der DB schieden im Juni 1988 die letzten deutschen „Krokodile" (jetzt: BR 194) aus dem Plandienst aus.
Am 24. Januar 1905 wurde auf dem 23,7 km langen Schienenstrang ins Ammertal der elektrische Betrieb aufgenommen. Es war die erste Fahrt eines elektrischen Zuges unter einer einfachen Wechselstrom-Oberleitung. Damit war es die erste Strecke, die mit einem neuen System ausgerüstet wurde, dem bis heute in Mittel- und Nordeuropa gebräuchlichen „Bahnstrom“.Die Strecke wurde anfangs mit elektrischen Triebwagen, und später mit kleinen, bis zu 50 Stundenkilometer schnellen, Elektrolokomotiven befahren. Die Energie in Form von Einphasen-Wechselstrom, kam aus dem Wasserkraftwerk Kammerl an der Ammer. Ab 1930 verstärkte die bullige LAG 5 – spätere 169 005 –die E-Lok-Flotte auf der Oberammergauer Bahn. Trotz ihrer Länge von nur 8,7 m bewährte sich das kleine Kraftpaket vorzüglich.Über Jahrzehnte übte die Bahn, mit ihrer Gemütlichkeit und idyllischen Umgebung einer bayerischen Lokalbahn, einen besonderen Reiz auf alle Eisenbahnfreunde aus. Die Zeit der „Neinasechzga“ im Nahverkehr auf der Oberammergauer Bahn ging im Mai 1981 zu Ende. Mit dem Abzug der alten Loks hielt der Regelbetrieb Einzug, und der Charme einer unvergleichlichen Ära war unwiederbringlich verschwunden.
Elektrolokomotive E 94 282 der Deutschen Bundesbahn.Die Entwicklung von Elektrolokomotiven hatte Mitte der 1930er Jahre große technische Fortschritte gemacht. Insbesondere mit den neuen Baureihen E 18, E 44 und E 93 standen moderne Lokomotiven zur Verfügung, die leistungsfähig und wartungsarm waren. Mit der stärkeren Version der E 93 sollte eine der berühmtesten Lokomotiven der deutschen E-Lok-Geschichte entstehen, die E 94 war geboren.Durch die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h konnte die Lok wesentlich vielseitiger verwendet werden und erlaubte neben dem schweren Güterzugdienst auch den Einsatz im Eilgüter- und Reisezugdienst. Bei der DB schieden im Juni 1988 die letzten deutschen „Krokodile" (jetzt: BR 194) aus dem Plandienst aus.
Das Vorbild leistet 5.962 kW, wiegt 118 Tonnen und besitzt eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Insgesamt wurden zwischen 1972 und 1978 170 Exemplare der schweren Güterzuglok an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
36085 Londoner U-Bahn mit Licht und Sound – Teil der Trains of the World-Serie. Dieses U-Bahn-Set umfasst den ikonischen rot-weiß-blauen Zug, einen U-Bahn-Tunnel und zwei Spielfiguren. Durch Schieben des Zugs werden seine Lichter und Geräusche aktiviert und das Erlebnis der Londoner U-Bahn nachgestellt, die 1863 eröffnet wurde. Mit der Trains of the World-Serie können auch andere legendäre Eisenbahnstrecken und berühmte Züge aus aller Welt entdeckt werden. Über BRIO World: BRIO World ist unser offenes Spielkonzept, das sich mit Ihrem Kind mitentwickelt. Mit dem BRIO World Spielzeug kann jeweils eine individuell anpassbare Welt geschaffen werden, die heranwachsende Gehirne herausfordert. Es ermöglicht endlose Kombinationen für fantasievollen Spielspaß, der darauf warten, erkundet zu werden, und dieser Spielzeugzug passt genau dazu. Schon mit dem ersten Teil kann der Aufbau einer eigenen Welt beginnen. Inklusive Demobatterien. Erforderlich 1x Knopfzellenbatterie LR44.
Dieses Startset enthält einen Oldtimerzug bestehend aus einer Tenderlok und 2 Personenwagen. Die Lok ist mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor sowie Spitzenlicht, Soundmodul und einem Raucheinsatz ausgerüstet. Das Set enthält zusätzlich einen kompletten Gleiskreis, Stromversorgung und einen Fahrregler. Zuglänge 85 cm.
Dieses Startset enthält einen Oldtimerzug bestehend aus einer Tenderlok und 2 Personenwagen. Die Lok ist mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor sowie Spitzenlicht, Soundmodul und einem Raucheinsatz ausgerüstet. Das Set enthält zusätzlich einen kompletten Gleiskreis, Stromversorgung und einen Fahrregler. Zuglänge 85 cm.
Ein absolutes Highlight für den Garten ist dieses Einsteigerset mit Dampflok und 2 Wagen. Im Set ist alles enthalten, was man für den Anfang braucht. Highlight dieses Sets ist das Soundmodul, welches für originalgetreue Geräusche sorgt und der Dampfentwickler, welcher während der Fahrt Dampf aufsteigen lässt. Details: Maßstab: 1:22,5. Länge des Zuges: ca. 85 cm. Streckenlänge: ca. 405 cm. Ø Kreis: ca. 129 cm. Elektronische Dampflokgeräusche. Dampfentwickler. Inhalt: Dampflok »Stainz«. 1 Schotterwagen. 1 beladener Niederbordwagen. 12 gebogene Gleisstücke. Mehrzweck-Steckdose. Fahrregler. Stromversorgung. Anschlusskabel. Altersempfehlung ab 15 Jahren. Warnhinweise:ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile. Nur für Erwachsene.
Ein absolutes Highlight für den Garten ist dieses Einsteigerset mit Dampflok und 2 Wagen. Im Set ist alles enthalten, was man für den Anfang braucht. Highlight dieses Sets ist das Soundmodul, welches für originalgetreue Geräusche sorgt und der Dampfentwickler, welcher während der Fahrt Dampf aufsteigen lässt. Details: Maßstab: 1:22,5. Länge des Zuges: ca. 85 cm. Streckenlänge: ca. 405 cm. Ø Kreis: ca. 129 cm. Elektronische Dampflokgeräusche. Dampfentwickler. Inhalt: Dampflok »Stainz«. 1 Schotterwagen. 1 beladener Niederbordwagen. 12 gebogene Gleisstücke. Mehrzweck-Steckdose. Fahrregler. Stromversorgung. Anschlusskabel. Altersempfehlung ab 15 Jahren. Warnhinweise:ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr wegen abbrech- und verschluckbarer Kleinteile. Nur für Erwachsene.
Das Vorbild leistet 5.962 kW, wiegt 118 Tonnen und besitzt eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Insgesamt wurden zwischen 1972 und 1978 170 Exemplare der schweren Güterzuglok an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Elektrolokomotive Baureihe 143 der Deutschen Bahn.Als die Deutsche Reichsbahn 1980 beschloss, alle wichtigen Hauptstrecken zu elektrifizieren, ergab sich ein Bedarf an leistungsfähigen Universallokomotiven. Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Baureihe 250 entstand 1982 der Prototyp der Baureihe 212 als 140 km/h schnelle Variante der ab 1984 in Serie gegangenen 243 mit einer Leistung von 3.720 kW und 120 km/h Höchstgeschwindigkeit.Ab 1990 wurden 150 Loks von der Deutschen Bundesbahn angemietet und als Baureihe 143 hauptsächlich im Raum Freiburg und im Ruhrgebiet eingesetzt. Nach Vereinigung der beiden Deutschen Staatsbahnen 1994 wurden auch die übrigen Loks umgezeichnet und sind seither in ganz Deutschland unterwegs.
Dieses Startset enthält einen Baustellenzug, bestehend aus einer Tenderlok, einem Niederbordwagen und einem Kipplorenwagen. Die Lok ist mit einem leistungsstarken Motor ausgerüstet und verfügt über ein beleuchtetes Spitzenlicht. Mit den beigelegten Stickern können die Lok und beide Wagen dekoriert werden. Das Set enthält zusätzlich einen kompletten Gleiskreis, Stromversorgung für 230 Volt und einen Fahrregler. Zuglänge 68 cm. Inkl. Netzteil.
Dieses Startset enthält einen Baustellenzug, bestehend aus einer Tenderlok, einem Niederbordwagen und einem Kipplorenwagen. Die Lok ist mit einem leistungsstarken Motor ausgerüstet und verfügt über ein beleuchtetes Spitzenlicht. Mit den beigelegten Stickern können die Lok und beide Wagen dekoriert werden. Das Set enthält zusätzlich einen kompletten Gleiskreis, Stromversorgung für 230 Volt und einen Fahrregler. Zuglänge 68 cm. Inkl. Netzteil.