Deutsche Eisenbahngeschütze Produktüberblick

Deutsche Eisenbahngeschütze - Buch Eisenbahngeschütze sind bekanntlich Kanonen auf Schienen. Worüber aber kaum jemand etwas weiß, ist die Vielfalt, die es von diesen Monstern auf Schienen gab. Gebaut, um auf 100 und mehr Kilometer Tod und Verderben zu...

Eisenbahngeschütze sind bekanntlich Kanonen auf Schienen. Worüber aber kaum jemand etwas weiß, ist die Vielfalt, die es von diesen Monstern auf Schienen gab. Gebaut, um auf 100 und mehr Kilometer Tod und Verderben zu bringen, galten diese Kanonen in...

Eisenbahngeschütze sind bekanntlich Kanonen auf Schienen. Worüber aber kaum jemand etwas weiß, ist die Vielfalt, die es von diesen Monstern auf Schienen gab. Gebaut, um auf 100 und mehr Kilometer Tod und Verderben zu bringen, galten diese Kanonen in einer Zeit, als es noch keine Raketen gab, als einziges Mittel, um hinter den feindlichen Linien Schaden anzurichten. Dass diese Fernwaffen meist nichts anderes waren als eine Vergeudung von Menschen und Material, steht auf einem anderen Blatt. Diese Spezialausgabe von Gerhard Taube zeigt und beschreibt Entwicklung Technik und Einsatz der deutschen Eisenbahngeschütze.

Eisenbahngeschütze sind bekanntlich Kanonen auf Schienen. Worüber aber kaum jemand etwas weiß, ist die Vielfalt, die es von diesen Monstern auf Schienen gab. Gebaut, um auf 100 und mehr Kilometer Tod und Verderben zu bringen, galten diese Kanonen in einer Zeit, als es noch keine Raketen gab, als einziges Mittel, um hinter den feindlichen Linien Schaden anzurichten. Dass diese Fernwaffen meist nichts anderes waren als eine Vergeudung von Menschen und Material, steht auf einem anderen Blatt. Diese Spezialausgabe von Gerhard Taube zeigt und beschreibt Entwicklung Technik und Einsatz der deutschen Eisenbahngeschütze.

Binding : Taschenbuch, Label : Podzun-Pallas, Publisher : Podzun-Pallas, medium : Taschenbuch, publicationDate : 1999-01-01, authors : Joachim Engelmann, languages : german, ISBN : 3790906735

Plastikmodellbausatz eines deutschen WWII Eisenbahngeschützes mit über 1767 Teilen, inklusive 9 Gleisteilen. Länge gebaut: 1111,6 mm / Breite: 210 mm.

30 Stück von diesem Eisenbahngeschütz wurden von der Deutschen Wehrmacht in Auftrag gegeben. 1 Stück hat den Krieg überstanden und steht heute in einem amerikanischen Armee-Museum in Aberdeen proving ground, Maryland. Ein weiteres K5-Geschütz steht im Museum Musée du Mer d’Atlantique in Frankreich. K5-Batterien nahmen an allen größeren Feldzügen teil, standen an der französischen Kanalküste, und waren während des Krieges an fast allen Frontabschnitten mit artilleristischen Schwerpunktbildungen anzutreffen. Länge über Puffer: 202 mm Mindestradius: 390 mm

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : WIEKRA Edition, Publisher : WIEKRA Edition, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 168, publicationDate : 2009-11-02, authors : Lothar Kasper, Heinrich Priesterjahn, Klaus-Dieter Tröger, languages : german, ISBN : 3940189081

Eine interessante Symbiose von Eisenbahngeräuschen und Naturklängen - Entspannung der besonderen Art, indem Sie diese Reisen mit Erinnerungen an eigene Bahnfahrten verbinden. 1. Mit der Dampflok auf den Brocken im Harz 7:50 Min. Beginnend mit...

"Eisenbahngeschichten zwischen Chemnitz und Weipert - Buch Bereits 19 Jahre nach der Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth gründete sich 1854 das ""Annaberger Eisenbahn-Comité"". Wenige Jahre später war es schließlich so weit,..."

Binding : Gebundene Ausgabe, Label : Ek-Verlag, Publisher : Ek-Verlag, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 144, publicationDate : 2002-01-01, authors : Robert Fritzsch, languages : german, ISBN : 3882554541

Binding : Taschenbuch, Label : GVE, Publisher : GVE, medium : Taschenbuch, numberOfPages : 128, publicationDate : 2001-01-01, authors : Uwe Pfohl, ISBN : 3892180717

Vom Maler Peter König (H) 332 x (B) 232 mm - 14 seitig - Wire-O-Bindung.INHALT:JANUAR: Passau in den 1930er Jahren. Der Zug mit einer bay. Nachbau-D VIII (98.6) nach Hauzenberg passiert gerade die Innstadt.FEBURAR: Friedebach an der Schmalspurbahn...

Original Crottendorfer Eisenbahngeschichten - Buch Der kleine Erzgebirgsort Crottendorf wurde durch die Herstellung von Räucherkerzen in aller Welt bekannt. Aber in den 80er Jahren zog es vor allem wegen anderer rauchender Objekte Touristen und...

Die große Geschichte der Eisenbahn in Deutschland - Buch Der große Bildband zur EisenbahngeschichteAm 7. Dezember 1835 rollte der »Adler« von Nürnberg nach Fürth: Das war der Beginn der deutschen Eisenbahn. Seit den 1960er-Jahren fotografiert Andreas...

Eine interessante Symbiose von Eisenbahngeräuschen und Naturklängen - Entspannung der besonderen Art, indem Sie diese Reisen mit Erinnerungen an eigene Bahnfahrten verbinden. 1. Mit der Dampflok auf den Brocken im Harz 7:50 Min. Beginnend mit Haussperlingen in einem Garten neben dem Bahnhof und der Dampflok-Abfahrt. Danach singt eine Tannenmeise und der Zug fährt vorbei, gefolgt von einem Vogelstimmenkonzert im Wald. U. a. singt ein Kleiber und ein Schwarzspecht trommelt. Im Hintergrund ruft ein Luchs (4:47). Pfiffe und die vorbeifahrende Dampflok sind zu hören. Auf dem Berg wird man von Almstimmung empfangen und die Dampflok kommt an. Am Ende singt der Wind sein Lied. 2. An der Eisenbahnbrücke am Rheinufer 5:42 Min. Am Rheinufer bei Köln mit Flussgeräuschen, Zügen auf einer Eisenbahnbrücke, Wasservögeln und vorüberziehenden Schiffen mit Signalhörnern und Schiffsglocken. Zu hörende Vogelarten: Lachmöwen, Tafelenten, Stockenten, Haubentaucher, Lachseeschwalben und Prachteiderenten. Impressionen am wasserreichsten Nordseezufluss; an einer der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt. 3. Im Hauptbahnhof 11:08 Min. Es geht zu wie in einem Taubenschlag und tatsächlich sind außer den Zuggeräuschen auch Straßentauben zu hören, nicht unbedingt beliebte Dauergäste am Bahnhof. Auch der Buchfink schmettert seinen Gesang in das Geschehen - er hat sich wohl verirrt. Permanent fahren Züge mit einer Vielfalt von Geräuschvarianten aus und ein. Die Lautsprecherdurchsagen klingen durch die Bahnhofshalle. 4. Am Schwarzensee im Allgäu 4:01 Min. Man genießt ein Vogelstimmenkonzert an einem ruhig gelegenen Natursee. Es sind u. a. zu hören: Haubentaucher, Blässhuhn, Pirol, Stockente, Eisvogel, Blaumeise, Rotkehlchen, Zwergtaucher, Zaunkönig, Sumpfrohrsänger u. v. m. Von weitem nähert sich ein Personenzug und fährt vorbei. Später folgt noch ein Güterzug. Die Vogelwelt an diesem Ort lässt sich dadurch nicht aus der Ruhe bringen und man reist in Gedanken mit dem Zug Richtung Bodensee. 5. Führerstandsmitfahrt Mariazellerbahn 11:13 Min. In Österreich im Führerstand einer über 100 Jahre alten Lok (1099.004, inzwischen ausgemustert) auf der Bergstrecke (358 Höhenmeter) von der Laubenbachmühle nach Mariazell. Fahrterlebnisse: Naturpark, Tunnels, Brücken und Viadukte. Ab 3:46 ist das Schrecken eines Rehs und ab 9:02 das Röhren eines Rothirsches zu hören. Eine der schönsten Eisenbahnstrecken Niederösterreichs. 6. Zugklänge über dem Murnauer Moos 7:35 Min. Über dem Moos schweben die Zuggeräusche der Bahnlinie Murnau - Bad Kohlgrub. Ein Schwarzkehlchen singt auf der Spitze eines Heuballens. Der Wachtelkönig ruft, während er den Hennen im hohen Gras nachpirscht (2:10 bis 5:00). Das Schwarzkehlchen beginnt wieder mit seinem Gesang (ab 4:30), begleitet von einer Bekassine. Entspannung in einem naturnahen Moorgebiet. 7. Mit der Wassertalbahn unterwegs 11:26 Min. Die Wassertalbahn ist eine schmalspurige Waldbahn im Norden Rumäniens - 1932 fertiggestellt. Holztransportzüge fahren in die Wälder der Karpaten, um das gefällte Holz talwärts zum Sägewerk zu bringen. Neben den interessanten Zuggeräuschen sind Flussrauschen, Vogelstimmen des Waldes, ein Rehbock, Motorsäge, Baumfällen und vereinzelt leise Stimmen von Waldarbeitern zu hören. 8. Impressionen Modelleisenbahn 7:30 Min. Im Liegestuhl eines Hausgartens genießt man das Konzert der Gartenvögel und die Klangkulisse einer großen Modelleisenbahnanlage, die direkt daneben liegt. Pfiffe der Modell-Loks sind zu hören. Es ist erstaunlich, wie die Geräusche der Modelle verblüffend ähnlich klingen wie die Originale. 9. Zahnradbahn auf den Gipfel 6:57 Min. Mit der Zahnradbahn von Montreux am Genfer See (Schweiz) auf den Rochers-de-Naye (1.973 m). Vorbei an Feldern, Dörfern und Wäldern werden 1.600 Meter erklettert durch Tunnels, über Brücken und einer umwerfenden Aussicht. Zu hörende Vögel sind z. B. Buchfink, Kleib

Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1, Label : GeraMond, Publisher : GeraMond, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 168, publicationDate : 2012-06-25, authors : Dietmar Beckmann, Silvia Beckmann, languages : german, ISBN : 3862451399

Die Rheinische Eisenbahngesellschaft - Buch Tauchen Sie ein in die faszinierende Welt der Rheinischen Eisenbahngesellschaft! In diesem Band nimmt Sie der Eisenbahnexperte Bernd Franco Hoffmann mit auf eine historische Reise durch die Geschichte der...

EISENBAHN KALENDER 2025: Peter König Eisenbahnbilder Deutschland - Kalender Vom Maler Peter König (H) 332 x (B) 232 mm - 14 seitig - Wire-O-Bindung.INHALT:JANUAR: Passau in den 1930er Jahren. Der Zug mit einer bay. Nachbau-D VIII (98.6) nach Hauzenberg...

Bahnübergänge deutscher Eisenbahnen - Buch Die Sicherungstechnik nimmt bei der Eisenbahn eine herausragende Rolle ein. Seit die erste Eisenbahnstrecke eröffnet wurde, muss sich der Schienen- mit dem Straßenverkehr über das Wegerecht einigen, wobei die...

Eisenbahngeschichte Elsass-Lothringen - Buch Die wechselvolle Geschichte von Elsass-Lothringen zwischen Frankreich und Deutschland verhalf der Eisenbahn dieser Region zu ihrer außergewöhnlichen Geschichte, die erstmals in einer ausführlichen...

* 12. aktualisierte Auflage * Bearbeitungsstand 2022* Vollständige Übersicht über das Eisenbahnnetz in Deutschland* 117 Seiten mit den Karten aller Eisenbahnstrecken Deutschlands im Grundmaßstab 1:300.000* Eisenbahnknoten in 63 Detailkarten 1:50.000...

Stellwerke deutscher Eisenbahnen seit 1870 - Buch Ohne Stellwerke läuft der Eisenbahnbetrieb nicht. Vom Stellwerk aus sichert und überwacht der Fahrdienstleiteralle Fahrten auf den Gleisen. Dafür bedient er von hier aus alle Weichen und Signale....

Der kleine Erzgebirgsort Crottendorf wurde durch die Herstellung von Räucherkerzen in aller Welt bekannt. Aber in den 80er Jahren zog es vor allem wegen anderer rauchender Objekte Touristen und Eisenbahnfreunde in das obere Zschopautal. Hier auf dem...

Peter (Maler) Koenig/ Peter Koenig

Binding : Gebundene Ausgabe, Edition : 1, Label : GeraMond, Publisher : GeraMond, medium : Gebundene Ausgabe, numberOfPages : 160, publicationDate : 2010-07-28, authors : Andreas Knipping, Peter Schricker, languages : german, ISBN : 3765470155

Der große Bildband zur Eisenbahngeschichte Am 7. Dezember 1835 rollte der »Adler« von Nürnberg nach Fürth: Das war der Beginn der deutschen Eisenbahn. Seit den 1960er-Jahren fotografiert Andreas Knipping Eisenbahnen, sammelt historische Eisenbahnfotos...

Vom Maler Peter König (H) 332 x (B) 232 mm - 14 seitig - Wire-O-Bindung. INHALT: JANUAR: Passau in den 1930er Jahren. Der Zug mit einer bay. Nachbau-D VIII (98.6) nach Hauzenberg passiert gerade die Innstadt. FEBURAR: Friedebach an der Schmalspurbahn Mulda-Sayda im Erzgebirge. MÄRZ: Blick über den Bahnhof Niederschlema an der Strecke Zwickau-Schwarzenberg um 1880. Der Zug mit einer sächs. IIb fährt Richtung Zwickau. APRIL: Filsen am Rhein in den 30er Jahren, die S10 fährt rechtsrheinisch nach Süden. MAI: Bayerische Lokalbahn Deggendorf-Metten. Die Lokomotiven der Erstausstattung der Bahn waren noch bis in die 50er Jahre im Einsatz. JUNI: Sächs. XII H2 (38.2-3) kurz vor dem Bahnhof Hartenstein mit Zug nach Zwickau. Im Hintergrund die Burg Stein. JULI: Bahnhof Lehndorf an der Strecke Leipzig-Hof. Der Zug mit einer P8 fährt nach Süden mit Ziel Hof oder Zwickau. AUGUST: Ausfahrt Halle-Klaustor in den 60er Jahren mit 86er. Auf der Strecke nach Hettstedt waren kurzzeitig auch zweiteilige Doppelstockeinheiten eingesetzt. SEPTEMBER: 44er mit Personenzug auf der Strecke Erfurt-Meiningen in den 60er Jahren. Im Hintergrund die Ortschaft Gräfenroda. OKTOBER: Verkehrssituation in Erlangen in den 30er Jahren. Der Zug mit bay. D XI fährt auf der Luitpoldstraße nach Eschenau. NOVEMBER: Die alte Schneidmühle am Lubenbach in Mehlis um 1900. Im Hintergrund fährt eine preuß. T7 mit ihrem Zug nach Zella. DEZEMBER: Bahnhof Velgast in den 60er Jahren. Die Staatsbahngleise lagen auf der anderen Seite. Dieser Zug mit ELNA-Lokomotive nach Tribsees fährt vom Bahnhofsvorplatz ab. TITELBILD: Der Biberauer Ortsteil Lichtenau (Thüringen) in den 60er Jahren. Der Reiseverkehr auf der Strecke Eisfeld-Schönbrunn wurde 1967 eingestellt.

Vom Maler Peter König (H) 332 x (B) 232 mm - 14 seitig - Wire-O-Bindung.INHALT:JANUAR: Passau in den 1930er Jahren. Der Zug mit einer bay. Nachbau-D VIII (98.6) nach Hauzenberg passiert gerade die Innstadt.FEBURAR: Friedebach an der Schmalspurbahn Mulda-Sayda im Erzgebirge.MÄRZ: Blick über den Bahnhof Niederschlema an der Strecke Zwickau-Schwarzenberg um 1880. Der Zug mit einer sächs. IIb fährt Richtung Zwickau.APRIL: Filsen am Rhein in den 30er Jahren, die S10 fährt rechtsrheinisch nach Süden.MAI: Bayerische Lokalbahn Deggendorf-Metten. Die Lokomotiven der Erstausstattung der Bahn waren noch bis in die 50er Jahre im Einsatz.JUNI: Sächs. XII H2 (38.2-3) kurz vor dem Bahnhof Hartenstein mit Zug nach Zwickau. Im Hintergrund die Burg Stein.JULI: Bahnhof Lehndorf an der Strecke Leipzig-Hof. Der Zug mit einer P8 fährt nach Süden mit Ziel Hof oder Zwickau.AUGUST: Ausfahrt Halle-Klaustor in den 60er Jahren mit 86er. Auf der Strecke nach Hettstedt waren kurzzeitig auch zweiteilige Doppelstockeinheiten eingesetzt. SEPTEMBER: 44er mit Personenzug auf der Strecke Erfurt-Meiningen in den 60er Jahren. Im Hintergrund die Ortschaft Gräfenroda.OKTOBER: Verkehrssituation in Erlangen in den 30er Jahren. Der Zug mit bay. D XI fährt auf der Luitpoldstraße nach Eschenau.NOVEMBER: Die alte Schneidmühle am Lubenbach in Mehlis um 1900. Im Hintergrund fährt eine preuß. T7 mit ihrem Zug nach Zella.DEZEMBER: Bahnhof Velgast in den 60er Jahren. Die Staatsbahngleise lagen auf der anderen Seite.Dieser Zug mit ELNA-Lokomotive nach Tribsees fährt vom Bahnhofsvorplatz ab.TITELBILD: Der Biberauer Ortsteil Lichtenau (Thüringen) in den 60er Jahren. Der Reiseverkehr auf der Strecke Eisfeld-Schönbrunn wurde 1967 eingestellt.

Tauchen Sie ein in die faszinierende Welt der Rheinischen Eisenbahngesellschaft! In diesem Band nimmt Sie der Eisenbahnexperte Bernd Franco Hoffmann mit auf eine historische Reise durch die Geschichte der Rheinischen Eisenbahngesellschaft. Die rund 130...