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Die Spielbedarf Suche – so helfen wir beim Kinderspielzeug Kauf?
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Abseits der Das Eisenbahnbuch. Dein Kinderspielzeug-Ratgeber
Natürlich gibt es auch beim Das Eisenbahnbuch-Kauf so manches zu beachten, weshalb es sinnvoll ist, nicht gleich beim erst besten Spielwaren Shop zu kaufen. Mit ein wenig Recherche und Geduld bei der Suche nach Kinderspielsachen, die Freude bereiten, findet man sicher die richtigen Das Eisenbahnbuch Ideen. Kommen wir nun zu unseren Das Eisenbahnbuch – Ergebnissen und unseren Vorschlägen für dich.
Das Eisenbahnbuch – der Produktüberblick
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Auszug des Kapitels Eisenbahnbau aus der Jubiläumschrift 'Hundert Jahre Deutsche Eisenbahn von 1935'. Kompletter Neusatz durch Transkription aus der Frakturschrift in die heutige Schriftform, die Fotos und Abbildungen wurden unverändert übernommen. Geschichte des Oberbaus, der Streckengestaltung, der Schienenarten, des Tunnelbaus, sowie der Signal- und Sicherungseinrichtungen. Mit 76 Abbildungen, meist Fotografien, davon vier in Farbe.Großformat
Mit diesem Hörbuch gehen kleine Zuhörer auf große Entdeckungsfahrt. Am Bahnhof wartet schon der Zug und jeder darf mal Schaffner spielen. Das Eisenbahnlied lädt zum Spielen und Mitsingen ein. Mit lustigen Merkversen lernen die Kleinen Regionalzug, ICE und Autozug kennen. Und wenn der Güterzug über die Schienen im Kinderzimmer rattert, kommen alle Bauklötze sicher an. Altersgerechte Fragen und Antworten, authentische Geräusche, viele Mitmach-Aktionen und Musik machen die Reihe 'Wieso? Weshalb? Warum? junior' zu einem Hörerlebnis für die Kleinsten. Das gleichnamige Buch von Marion Kreimeyer-Visse und Andrea Erne ist im Ravensburger Buchverlag erschienen.
Vom Maler Peter König (H) 332 x (B) 232 mm - 14 seitig - Wire-O-Bindung.INHALT:JANUAR: 192 (ex preuß. P10) mit dem Zug nach Leipzig bei der Einfahrt in Gößnitz. Die markante Malzbude bildet die Kulisse. FEBRUAR: Schon zur Kaiserzeit war Gotha ein...
Diese aufwendig bebilderte Chronik von Heinrich Petersen erzählt die bald 200-jährige Geschichte der Eisenbahn auf lebendige, umfassende und ausführliche Weise. Der besondere Clou: Diese Fahrt geht rückwärts. Das Buch beginnt mit dem modernsten Hochgeschwindigkeitszug der DB AG, dem ICE 4, und führt die Leser zurück zu den Anfängen. Dabei schlägt der Autor die Brücke vom europäischen Fernverkehr bis hin zum Orient-Express und skizziert nicht nur den Werdegang von Dampflok, Diesellok und Elektroantrieb, sondern befasst sich außerdem mit Gleisbau, Oberleitungsbau und vielem mehr.
Drehe die Kurbel auf dieser schlauen kleinen Lokomotive, um genug Kraft zu erzeugen und zu speichern, um sie über die Gleise fahren zu lassen. Mit dem Schalter kannst du die Lok vorwärts und rückwärts fahren oder anhalten lassen.
Beleduc Spiel-Set Eisenbahn XXL Großer Spaß für Kids - Mit dem Spiel-Set Eisenbahn XXL von Beleduc sind den Kindern fast keine Grenzen gesetzt das Set besteht aus stabilen Holzschienen, Zügen, Figuren, Bäumen u. v. m. Details sind liebevoll herausgearbeitet Die Figuren passen in die Züge, die Schranken lassen sich öffnen und schließen und die Transportfläche des Kipplasters kann abgekippt werden. Ein besonderes Feature ist der Magnetkran, mit dem die Güterwagons beladen werden können. - Produktdetails - Material Holz, Kunststoff - Aufgebaut bis zu 5 m lang - Gewicht 6,8 kg - Enthält 92 Teile - Bestandteile - 42 Schienenteile - 3 Eisenbahnen mit 19 Teilen - 6 Figuren - 2-teiliger Lokschuppen - 2-teiliger Bahnhof - 1 Außenuhr - 1 Kipplastwagen - 1 Magnetkran - 6 Bäume - 2 Schranken - 2 Überführungsteile - 6 Verkehrsschilder - 1 Anleitungsheft - 1 Aufbewahrungsbox
Bitte einsteigen, der Zug fährt ab!Dieses Sach- und Spielbuch nimmt den Leser mit auf eine spannende Reise in die Welt der Eisenbahn. Man schaut in das Innere des Lokführerstandes, stellt die Weichen, erkundet den Bahnhof und lernt die unterschiedlichsten Züge, vom Regional- bis zum Güterzug, kennen. 18 Spielelemente zum Schieben, Ziehen, Drehen, Auf- und Zuklappen geben spannende Einblicke auf dem Weg zum Eisenbahnexperten.Achtung! Enthält verschluckbare Kleinteile. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.
Auf der schwäbsche Eisebahne trulla trulla trullalla Bietet Spielspaß als Rutschfahrzeug, Zieh- oderLaufwagen und Spielboard Inhalte: Zahlen, Buchstaben, Farben, Tiere undMusik 13 beidseitig bedruckte Buchstabenklötze, die beimEinsetzen erkannt werden Abnehmbares Walkie Talkie Buch mit Seite zum Umblättern löst Melodien undLieder aus 5 aufleuchtende Klaviertasten 10 Zahlen-Tasten Uhr mit großem Zeiger an der Vorderseite der Lok Anhänger für die praktische Aufbewahrung undBeförderung der Klötze und anderer Spielutensilien 4 gesungene Lieder 10 Kindermelodien (Liedtexte in der Bedienungsanleitung) Kindersicheres Batteriefach und Abschaltautomatik Demobatterien sind enthalten
Die Eisenbahn war das erste Transportmittel, das schneller war als ein Pferd. Und sie veränderte das Leben der Menschen von Grund auf. Zunächst fuhren die Eisenbahnen in Europa, dann in Nordamerika, wo sie dazu beitrugen, das riesige Land zu erobern. Rohstoffe und Waren kamen schneller ans Ziel, das Reisen wurde neu erfunden und immer bequemer. Heute ist die Bahn im Hochgeschwindigkeitsbereich oft schneller als das Auto. Sie kann sogar dem Flugzeug Konkurrenz machen. WAS IST WAS spannt den Bogen von der Vergangenheit in die Zukunft, stellt Bahnberufe, Rekordzüge und Bahnhöfe vor, interviewt einen Lokführer und wirft einen Blick in den Bahnbetrieb.
Einfach schlau schauen! Dieser spannende Film aus der bekannten Dokumentarfilmreihe WAS IST WAS TV vermittelt Kindern und Familien wissenswerte Antworten zu allen Fragen rund ums Thema. Bitte einsteigen und Türen schließen! So beginnt die spannende Zugfahrt mit WAS IST WAS. Was macht ein Lokführer? Wie funktioniert eine E-Lok? Dieser Film blickt hinter die Kulissen und zeigt vom Start am Bahnhof bis hin zu den Sicherheitschecks, was alles bei einer Zugfahrt passiert. Unterwegs erfahren wir, wer die Eisenbahn erfand und wie eine Dampflokomotive ins Rollen kommt. Und wie schaut der Zug der Zukunft aus? Technik, Geschichte, Abenteuer! WAS IST WAS zeigt die Faszination Eisenbahn.
Die Erschließung des Bayerischen Waldes mit den verschiedenen Lokalbahnen brachte ab dem Ende des 19. Jahrhunderts einen enormen wirtschaftlichen Aufschwung für den gesamten Landstrich. An den Bahnlinien zwischen Passau und Haidmühle, Freyung, Obernzell, Wegscheid, Tittling, Regen und Kötzting siedelten sich vor allem im Umfeld der Bahnhöfe und Haltestellen bald schon zahlreiche Betriebe an. Die Steinbrüche und Sägewerke konnten ihre begehrten Produkte jetzt in weit entfernte Gegenden zu günstigeren Konditionen liefern. Viele neue Arbeitsplätze entstanden, die einer großen Zahl von Familien ein vernünftiges Auskommen sicherten. Auch der Tourismus erlebte durch die Eisenbahn eine erste Blütezeit. Für die Bürgerschaft eröffnete der Personenverkehr bis dahin nicht gekannte Möglichkeiten. Konnte man doch mithilfe der Bahn für ein erschwingliches Entgelt in relativ kurzer Zeit bequem und sicher ferne Ziele erreichen.
Eisenbahn-Spielset mit zwei Waggons zum Anhängen. Inkl. zwei Schaffnerbär-Figuren. Es ist zu 100% aus recyceltem Kunststoff und ohne Metall. Frei von BPA, PVC & Phthalaten, aus 100% recyceltem Kunststoff und spülmaschinenfest. Green Toys Green Toys ist ein umweltfreundliches Spielzeugunternehmen. Sie sagen sogar, dass für sie 'jeder Tag, ein Tag der Erde' ist. Ihr Engagement für Nachhaltigkeit und Spielfreude ist Teil ihrer DNA und sie hoffen, dass sie andere dazu inspirieren können, diese Leidenschaft zu teilen. Durch ihre zu 100 % recycelten Materialien schärft Green Toys das Bewusstsein für Nachhaltigkeit und liefern gleichzeitig unbestreitbar sichere Produkte.
Reisen mit der Eisenbahn werden immer beliebter, die Nachfrage steigt stetig, zahlreiche Veranstalter sind auf Eisenbahnreisen spezialisiert. Die Zielgruppe 50 + entdeckt das bequeme Reisen mit der Bahn als reizvolle Alternative zur Kreuzfahrt. Der Reiseführer "101 Reisen mit der Eisenbahn" gibt zahlreiche Inspirationen für Genießer, für Entdecker und technisch Interessierte, für Bahnfans und solche, die es werden wollen.Der Autor Armin E. Möller kennt sich aus, er ist die Strecken fast alle selbst mitgefahren, hat sich mit denHintergründen der Entstehung einer Strecke, den baulichen Gegeben- und Besonderheiten, den Zügen selbst und den Gegenden, durch die sie fahren wird, ausgiebig befasst. 101 ausgewählte Strecken weltweit werden anschaulich vorgestellt: ganz kurze oder auch lange Strecken; Strecken, die durch malerische Landschaft führen, legendäre Strecken oder solche, die aus meist technischen Gründen skurril und daher einzigartig sind...- Trendthema, wachsende Nachfrage, viele spezialisierte Reiseveranstalter- Viele Hintergrundinfos mit praktischen, Reisetipps - zum Schmökern & Reisen - Die schönsten Eisenbahnstrecken in aller Welt - Schwerpunkt auf Deutschland, Österreich und Schweiz
Vom Maler Peter König (H) 332 x (B) 232 mm - 14 seitig - Wire-O-Bindung.INHALT:JANUAR: 192 (ex preuß. P10) mit dem Zug nach Leipzig bei der Einfahrt in Gößnitz. Die markante Malzbude bildet die Kulisse. FEBRUAR: Schon zur Kaiserzeit war Gotha ein Einsatzort von Wittfeld-Triebwagen der damaligen Königlich Preußischen Staatsbahn. Ein Akku-Triebwagen dieser Bauart hat soeben den Endbahnhof Großenbehringen am Hainich erreicht. Hier waren diese Fahrzeuge auch noch in den 30er Jahren eingesetzt.MÄRZ: Als die Eisenbahn noch auf der Hauptraße fuhr! Mallet-Lok 98 6051 um 1950 mit dem Arnstädter Zug in Ichtershausen. Lok und Bahn sind erst kurz vorher verstaatlicht worden. APRIL: Nach Königsee führte bis 1967 eine kurze Stichbahn von Rottenbach, die jahrzehntelang von 93ern (ex preuß. T14.1) bedient wurde. Der Endbahnhof war eher unspektakulär, ist es aber trotzdem wert, hier einmal abgebildet zu werden. MAI: Im Raum Leipzig war bis in die späten 60er Jahre eine große Zahl von Lokomotiven der Baureihe 55.25 (ex preuß. G8.1), vor allem im Rangierdienst, eingesetzt. Regelmäßig sah man sie auch vor Personenzügen, etwa nach Zeitz, wie hier an dem Brücken-Ensemble bei Leipzig Möckern.JUNI: Szene bei Unterweißenbach an der bayerischen Nebenbahn Selb-Holenbrunn in den 30er Jahren. Bei der Lok handelt es sich um eine bay. GtL4/5 (Baureihe 98.10). Die Dinger sahen älter aus, als sie waren - sie wurden erst ab 1929 gebaut! JULI: 99 044 zu Gast auf der württembergischen Meterspurbahn Nagold-Altensteig. Die Lok ist eine ehemalige preußische T33 und kam in den 30er Jahren in die Pfalz sowie eben kurzzeitig zur Aushilfe nach Nagold. Der Zug aus Altensteig hat bis zum Ziel, dem Nagolder Hauptbahnhof, noch eine große Steigung zu überwinden. AUGUST: 93 1242 vom Bw Suhl verlässt in den 60er Jahren mit dem Personenzug Gräfenroda-Suhl den Brandleitetunnel und erreicht den Bahnhof Oberhof. Der ominöse Zug verkehrte nur Samstags, ansonsten waren die 93er hier oben kaum planmäßig zu sehen. SEPTEMBER: An der k.k. privilegierten Local-Eisenbahn Carlsbad-Johanngeorgenstadtbei der böhmischen Bergstadt Platten (heute Horny Blatna). Die Lok mit dem Zug aus Karlsbad (also Karlovy Vary) ist eine altösterreichische 97, die bei der CSD später als Reihe 310 bezeichnet wurde. OKTOBER: Am Kloster Schussenried um 1900 mit dem Buchauer Zügle. Die Loks der württembergischen Reihe Tss3 (später 99 501-504) fuhren anfangs mit dem Schlot voran nach Buchau. Als die Strecke später bis Riedlingen verlängert wurde, kamen Mallet-Loks (Tssd) hierher, die fuhren dann anders herum! NOVEMBER: An der Selketalbahn bei Straßberg im Harz. 99 5631 (Schneider/Creuzot 1890) war in den 50er Jahren hier kurzzeitig im Einsatz. Bei der Maschine handelt es sich um eine ehemalige Beutelok aus Frankreich (Burgund), die zuletzt noch an der Ostsee (Bath) fuhr. DEZEMBER: Tambach-Dietharz war Endpunkt der Zweigbahn von Georgenthal, viele Züge fuhren aber auch von und nach Gotha durch. Der Reiseverkehr wurde 1969 eingestellt. Der Fuhrpark auf der Strecke war recht vielfältig: neben P8 und fallweise Akku-Triebwagen, fuhren hauptsächlich 93er (T14.1) hier oder wie abgebildet, G12 (also 58er) vom Bw Gotha. TITELBILD: Ludwigsstadt war bis nach dem letzten Krieg Ausgangspunkt der Strecke nach Lehesten, einer ehemaligen bayerischen Lokalbahn. Bis vor dem Ersten Weltkrieg waren hier bay. D VII eingesetzt, die wir auf dem Trogenbachviadukt über Ludwigsstadt mit dem Zug ins thüringische Schiefergebirge sehen.
Nacht-Rundfahrt Mit diesem solarbetriebenen Eisenbahnset machst du einen Schritt in die Zukunft. Da die Lokomotive ihr eigenes Solarmodul hat, wird genug Strom für ihre Leuchten erzeugt. Schieb sie durch die Spiralen zum Bahnhof, wo bereits ein Techniker wartet.
In diesem Micky Maus Eisenbahn-Set erwarten dich wundervolle Disney-Geschichten. Begleite Micky Maus und Minnie Maus gemeinsam mit Donald Duck bei ihren Abenteuern auf den Holzschienen. Auch dieses verspielte Holzeisenbahn-Set kann durch die Magentverbindungen mit allen anderen BRIO Eisenbahn-Sets, Loks und Waggons verbunden werden. Produktdetails: Maße (Länge x Breite x Höhe): 36,5 x 27 x 7 cm Alter: ab 3 Jahren Achtung Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Enthält Kleinteile, die verschluckt werden können. Erstickungsgefahr!
Auf der ABC-Eisenbahn von Vtech können kleine Eisenbahnfahrer*innen durch die Wohnung düsen oder mit dem Spielboard besonders einfach Zahlen, Buchstaben und viele weitere Lerninhalte kennenlernen. Die Bahn ist mit dreizehn beidseitig bedruckten...
Großstadtbahnhof Alle einsteigen, bitte! Dieses zweistöckige Bahnhofs-Set lässt dich den Nervenkitzel der Großstadt-Eisenbahn erleben. Fahrgäste können Fahrkarten kaufen, den Aufzug benutzen und zum Schnellzug laufen. Im Set enthalten: Rekorder für Bahnhofsdurchsagen, Anzeigetafel und Beleuchtung.
Die Erschließung des Bayerischen Waldes mit den verschiedenen Lokalbahnen brachte ab dem Ende des 19. Jahrhunderts einen enormen wirtschaftlichen Aufschwung für den gesamten Landstrich. An den Bahnlinien zwischen Passau und Haidmühle, Freyung, Obernzell, Wegscheid, Tittling, Regen und Kötzting siedelten sich vor allem im Umfeld der Bahnhöfe und Haltestellen bald schon zahlreiche Betriebe an. Die Steinbrüche und Sägewerke konnten ihre begehrten Produkte jetzt in weit entfernte Gegenden zu günstigeren Konditionen liefern. Viele neue Arbeitsplätze entstanden, die einer großen Zahl von Familien ein vernünftiges Auskommen sicherten. Auch der Tourismus erlebte durch die Eisenbahn eine erste Blütezeit. Für die Bürgerschaft eröffnete der Personenverkehr bis dahin nicht gekannte Möglichkeiten. Konnte man doch mithilfe der Bahn für ein erschwingliches Entgelt in relativ kurzer Zeit bequem und sicher ferne Ziele erreichen.