Puzzle Renault Produktüberblick

Modellauto Maßstab: 1:87 Resine Fertigmodell BoS-Models

Kampffahrzeug aus Klemmbausteinen Aus diesem Set kann ein Renault FT gebaut werden. Die Klemmbausteine der Firma COBI sind sehr hochwertig und in der Europäischen Union hergestellt. Die Klemmkraft ist sehr gut und die Passgenauigkeit ausgezeichnet. Set Informationen im Überlick: Set Nummer: COBI-2992 Teileanzahl: 304 Altersempfehlung: ab 6 Jahren

In limitierter Auflage wird die aktuelle Renault-T-6×2-Zugmaschine auch in roter Farbgebung ausgeliefert. Sie passt zu vielen bekannten Speditionen und kann z. B. mit Decals verfeinert werden.

Aus diesem Set kann ein COBI-2553 Renault R35 gebaut werden. Das Modell ist ca. 17 cm lang. Die Klemmbausteine der Firma COBI sind sehr hochwertig und in der Europäischen Union hergestellt. Die Klemmkraft ist sehr gut und die Passgenauigkeit ausgezeichnet. Set Informationen im Überlick: Set Nummer: COBI-2553 Teileanzahl: 540 Altersempfehlung: ab 6 Jahren

Modellauto Maßstab: 1:87 Kunststoff Fertigmodell PCX87

1:24 Renault 4GTL Detaillierter Modellbausatz.

Modellbauer lieben die unbedruckten Modelle! Das ist auch der Grund, dass die aktuelle Renault-T-Baureihe mit 6×2 Fahrgestell in weißer Farbgebung, ideal zum umlackieren, erscheint.

Plastikmodellbausatz eines französischen LKW`s aus den 1940er Jahren, der für die deutsche Wehrmacht gebaut wurde. Dieser Bausatz enthält: .

Maßstab 1:43 Modellhersteller Norev Jahr 1974 Öffnungen 0 Farbe Grün Material Metal Autohersteller RENAULT

Jetzt Putain De Best Of! (Coffret 3cd+Puzzle) bei Weltbild.de bestellen. - Andere Kunden suchten auch nach:

Schon während der Besatzung Frankreichs durch Deutschland hatten Ferdinand Picard und Edmond Serre vom Entwicklungsbüro Renault Ideen für die Entwicklung eines neuen Automobils: ökonomisch, preiswert und mit wenig Verbrauch, obgleich es unter der besatzungstreuen Vichy-Regierung verboten war, zivile Fahrzeuge zu entwickeln. Ein erster Prototyp des späten 4 CV, hellgrün lackiert, entstand schon 1942 in der Besatzungszeit. Im November 1945 entstand ein weiteres Modell. Auf Anforderung von Pierre Lefaucheux waren für dieses leichte Fahrzeug 4 Türen vorgesehen, von welchen die vorderen sich nach vorn öffneten. Pierre L., ein gelernter Eisenbahn-Ingenieur, war ein begeisterter Befürworter des Projektes 4 CV. Er starb am 11. Februar 1955. Das neue Automobil hatte einen revolutionären Heckmotor ähnlich dem »KDF« (Volkswagen), den Edmond Serre bereits 1939 auf dem Berliner Autosalon gesehen hatte. Nach dem Krieg wurde sogar Prof. Ferdinand Porsche für kurze Zeit aus seinem Hausarrest als Kriegsgefangener in Zell am See geholt, und er führte einige Tests und Probefahrten durch. Am 3. Oktober 1946 wurde der neue Renault 4 CV im Grand Palais anlässlich des 33. Automobil-Salons der Öffentlichkeit vorgestellt. Geplant war die Produktion von 170.000 Modellen im Laufe von 5 Jahren. Am »denkwürdigen Dienstag«, dem 12. August 1947, verließ der erste 4 CV die Produktionsbänder der Ille Seguin in Billancourt. Der erste einer Serie von 300 Stück, sandgelb lackiert mit Farben aus Beständen des ehemaligen Deutschen Afrikakorps. In jenen Jahren kam in den USA 1 Auto auf 5 Bürger, in England 1 Auto auf 50 und in Frankreich 1 Auto auf 80 Einwohner. Aus den Renault-Werken in Billancourt wurden 1.000.000 4 CV in alle Länder der Welt geschickt. Insgesamt 6 ausländische Montagewerke bauten die mechanischen Motoraggregate und Karosserieteile selbst zusammen, die aus Billancourt zugingen, und rund 6.000 Renault-Vertreter sicherten in der ganzen Welt die Wartung des 4 CV. Alle verfügten über ein komplettes Lager von Renault-Originaler-satzteilen. Technische Einzelheiten des liebevoll »Cremeschnittchen« genannten Autos: - 5,7 Liter Benzin auf 100 km - Heckmotor, Viertakt, 4 Zylinder, - Gesamthubraum: 747 ccm - 26,4 PS - 3-Gang-Getriebe Vorbild des Busch-Modells in 1:87 ist die 1958er Version. Die Unterschiede zwischen der 58er und 46er Baureihe liegen in der Gestaltung des Kühlers. Den Kühler der ersten Fahrzeuge zierten 6 verchromte Zierleisten, die wenige Jahre später auf nur insgesamt drei Zierleisten reduziert wurden. 1954 erschien das erste Modell mit 3 Kühler-Zierleisten und einem runden Emblem, welches sich vier Jahre später wieder in das bekannte rautenförmige Renault-Logo abänderte. Wie üblich besticht das Modell durch die exakte Nachbildung der Form, scharfe Konturen und diverse Chromteile. Besonders beachtenswert ist der superfeine, verchromte Kühler.

Das Anfang der 50er Jahre eingeführte 4CV „Cabrio“ sollte dem „Cremeschnittchen“ einen höheren Freizeitwert verschaffen. Die Produktion wurde jedoch aufgrund der schlechten Verkaufszahlen des Modells schnell wieder eingestellt. Später aber wurde es zu einer Ikone der fünfziger Jahre und zu einem begehrten Modell für heutige Sammler.

Combi caravan Renault. Renault R4, beige

Der Renault 4LF4 hat sich als unentbehrlich erwiesen für viele Handwerker und Unternehmen in ganz Frankreich und über einen Zeitraum von ganze Jahrzehnte lang. Was könnte logischer sein als ihn in der Flotte des Unternehmens zu finden. Industriezweig von Renault Véhicules?

Modellauto Maßstab: 1:87 Kunststoff Fertigmodell Brekina

Das Motiv ist das Bild eines fertig gelegten, weichen Puzzles ganz in Grün. Und durch dieses Grün bewegt sich eine sanfte Welle, von unten bis zum Horizont oben. Jedoch, verflixt: Die Konturen, die man im Wellenbild sieht, haben nichts mit den wahren Stanzkonturen des eigentlichen Puzzles darunter zu tun. Zum Glück bricht sich das Licht auf den Wellen und liefert so wertvolle Anhaltspunkte für die Puzzle-Fans...Hier heißt es: Ruhe bewahren und ja nicht rot sehen! PUZZLE-PUZZLE³ ist das dritte Produkt aus der Reihe Puzzle-Puzzle.

1:87 Renault T 6×2 Zugmaschine, minzgrün

Diese Box enthält einen Renault R-35 Tank mit Panzerkommandant der französischen Armee. Der 1933 entworfene und ab 1936 gebaute Renault R35 war als leichter Infanterieunterstützungspanzer gedacht. Er war relativ gut gepanzert, aber langsam und ausgestattet mit einer kurzen 37 mm Kanone. Das Modell besteht zum Teil aus Resin und zum Teil aus Metall, ist unbemalt und muss zusammengebaut werden. Die Ware wird originalverpackt ausgeliefert. Warnhinweis: Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Enthält verschluckbare Kleinteile.

Der Major war die erste Weiterentwicklung des R8 durch Renault. Er bot mehr Komfort, separate Vordersitze und einen stärkeren Motor. Auch das Armaturenbrett unterschied sich von anderen Versionen des Renault 8 und der „Major“-Schriftzug unterstrich, dass dieser R8 etwas Besonderes war.

Die französische Meisterschaft „Renault Gordini“ (später „Formel Renault“) wurde von 1966 bis 2000 organisiert. Die Meisterschaften wurden auf zahlreichen französischen Rennstrecken ausgetragen. In den Jahren 1966 bis 1970 wurden die Rennen im Renault 8 Gordini bestritten.

Detaillierter, nicht zusammengebauter Plastikmodellbausatz. Als der neue Renault-Kleinwagen Ende 1961 auf dem Pariser Salon vorgestellt wird, bedeutet das eine kleine Revolution! Der Konstrukteur der Marke enthüllt ein neues Konzept: Eine ganz neue Herangehensweise an das Automobil. Der gesamte Renault 4 ist revolutionär für sein Segment. Er hat einen sparsamen Vierzylindermotor mit einem geschlossenen, wartungsfreien Kühlungssystem, Vorderradantrieb (eine Premiere bei Renault für Personenkraftwagen), einen Plattformrahmen, auf dem die Karosserie verschraubt ist, vier Räder mit voneinander unabhängiger Aufhängung.

1:18 Renault 5 Turbo #68

Resonated - EC Approved Rohrdurchmesser: 76.2mm (3 Zoll) ECE-Zulassung: Ja Soundmodul Valvesonic: Nein RACE (Ohne Katalysator): Nein

KS TOOLS Schnalle, grau für Renault,10er Pack (420.1917)

KS TOOLS Schnalle, grau für Renault,50er Pack (420.5917)

Regenwälder sind die Lunge unserer Erde und die Heimat unzähliger Tier- und Pflanzenarten. Der Dschungel mit seinem undurchdringbaren Pflanzenwuchs bietet den Tieren Schutz und den perfekten Lebensraum. Der Regenwald ist faszinierend schön und geheimnisvoll wie seine Bewohner selbst.

BoCase Renault R19 mit Luke

für Renault Clio mit Lederbezug grau, Auschnitt 1x165mm

BoCase Renault R19 ohne Luke

Formneuheit! Die neue Renault T Zugmaschine erhielt im Bereich der Front ein markantes Facelift, welches Herpa auch bei der Miniatur 87-fach verkleinert hat. Ein neuer Stoßfänger vorne sowie eine geänderte Scheinwerferpartie machen das begehrte Modell noch interessanter. Die weiße Zugmaschine wird das Sortiment ergänzen.